Einführung von Automotive-Sensoren
2023-03-20
DerFahrzeugsensorist das Eingabegerät des Computersystems des Autos. Es wandelt die Informationen verschiedener Arbeitsbedingungen beim Fahren des Autos, wie z. B. die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Temperatur verschiedener Medien, die Betriebsbedingungen des Motors usw., in elektrische Signale um und sendet sie so an den Computer der motor ist im besten zustand. Arbeits status.
Grundfunktionen
Ein Sensor ist ein Gerät oder Gerät, das eine bestimmte physikalische Größe erfassen und gemäß einer bestimmten Regel in ein nutzbares Eingangssignal umwandeln kann. Einfach ausgedrückt ist ein Sensor ein Gerät, das Nicht-Elektrizität in Elektrizität umwandelt. Der Sensor besteht normalerweise aus drei Teilen: empfindliches Element, Umwandlungselement und Messschaltung.
1) Das empfindliche Element bezieht sich auf den Teil, der direkt fühlen (oder reagieren) kann, um gemessen zu werden, das heißt, das durch das empfindliche Element des Sensors gemessene in eine nichtelektrische oder andere Größe umzuwandeln, die eine eindeutige Beziehung zu dem hat gemessen.
2) Das Umwandlungselement wandelt die oben erwähnte nichtelektrische Größe in einen elektrischen Parameter um.
3) Die Funktion der Messschaltung besteht darin, die vom Umwandlungselement eingegebenen elektrischen Parameter zu verarbeiten und in messbare Größen wie Spannung, Strom oder Frequenz zur Anzeige, Aufzeichnung, Steuerung und Verarbeitung umzuwandeln.
Anwendung
1. Die Benzinanzeige wird durch den Füllstandssensor realisiert. Dieser Flüssigkeitsstandsensor verwendet den Füllstand des Flüssigkeitsspiegels und wandelt ihn dann in ein digitales Signal um, das leicht vom Instrument abgelesen werden kann.
2. Wassertemperatursensor, der Wassertemperatursensor wird über den Temperaturmessknoten im Wassertank installiert. Wenn die Wassertemperatur zu hoch oder zu niedrig ist, kann er auch alarmieren und kann auch direkt vom Anzeigeinstrument abgelesen werden.
3. Klimaanlage im Auto. Die Klimaanlage im Auto wird durch einen im Auto eingebauten Temperatursensor gesteuert. Der Temperatursensor hat eine Temperatureinstellung. Wenn die Temperatur zu niedrig ist, startet es automatisch, und wenn die Temperatur es überschreitet, kühlt es automatisch ab.
4. Der Wischersensor. Der Wischer erfasst die Größe des Regens durch den Sensor, um die Frequenz des Wischers zu steuern.
5. Das Motormanagementsystem wandelt über verschiedene Sensoren das Ansaugluftvolumen des Motors, die Kühlwassertemperatur, die Motordrehzahl sowie die Beschleunigung und Verzögerung in elektrische Signale um und sendet sie an das Steuergerät. Die Steuerung vergleicht diese Informationen mit den gespeicherten Informationen und gibt nach genauer Berechnung Steuersignale aus. EMS kann nicht nur die Kraftstoffzufuhr präzise steuern, um den herkömmlichen Vergaser zu ersetzen, sondern auch den Zündwinkel und den Leerlaufluftstrom steuern, was die Leistung des Motors erheblich verbessert.
6. Prinzip des Steuersystems: Über den am Gaspedal installierten Pedalsensor werden die Pedalinformationen an das Drosselklappensteuermodul in der elektronischen Steuerung übertragen, und das Drosselklappensteuermodul berechnet die Öffnung der Drosselklappe durch ein bestimmtes Verarbeitungsprogramm und fährt die Gleichstrom Der Motor vervollständigt die Einstellung der Ansaugkanalfläche der Drosselklappe, wodurch das Ansaugluftvolumen gesteuert und der Ansaugluftbedarf des Motors unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gedeckt wird.
7. Klopfsensorfunktion: Erkennen Sie die Vibration des Motorzylinders, damit die elektronische Steuerung den Klopfzustand des Motors identifiziert. Prinzip: Der Klopfsensor ist ein Vibrationsbeschleunigungssensor. Es ist am Zylinderblock des Motors installiert, und es können eines oder mehrere installiert werden. Das sensitive Element des Sensors ist ein piezoelektrischer Kristall. Wenn der Motor klopft, wird die Motorvibration durch die Masse im Sensor auf den Kristall übertragen. Aufgrund des durch die Schwingung des Massenblocks erzeugten Drucks erzeugt der piezoelektrische Kristall eine Spannung an den beiden Polflächen und wandelt die Schwingung in ein Spannungssignal zur Ausgabe um.
8. Funktion des Leerlaufdrehzahlreglers: Stellen Sie einen Leerlauf-Bypass-Luftkanal bereit und beeinflussen Sie das Bypass-Luftvolumen, indem Sie die Querschnittsfläche des Kanals ändern, um die Motordrehzahl im Leerlauf zu steuern.
9. Sauerstoffsensorfunktion: Messen Sie den Sauerstoffgehalt im Motorabgas und bestimmen Sie, ob das Benzin und die Luft vollständig verbrannt sind. Basierend auf diesen Informationen realisiert die elektronische Steuerung die Regelung mit dem Ziel der Luftüberschusszahl λ=1, um sicherzustellen, dass der Drei-Wege-Katalysator die maximale Konvertierungseffizienz für die drei Schadstoffe HC, CO und hat NOX im Auspuff.
Grundfunktionen
Ein Sensor ist ein Gerät oder Gerät, das eine bestimmte physikalische Größe erfassen und gemäß einer bestimmten Regel in ein nutzbares Eingangssignal umwandeln kann. Einfach ausgedrückt ist ein Sensor ein Gerät, das Nicht-Elektrizität in Elektrizität umwandelt. Der Sensor besteht normalerweise aus drei Teilen: empfindliches Element, Umwandlungselement und Messschaltung.
1) Das empfindliche Element bezieht sich auf den Teil, der direkt fühlen (oder reagieren) kann, um gemessen zu werden, das heißt, das durch das empfindliche Element des Sensors gemessene in eine nichtelektrische oder andere Größe umzuwandeln, die eine eindeutige Beziehung zu dem hat gemessen.
2) Das Umwandlungselement wandelt die oben erwähnte nichtelektrische Größe in einen elektrischen Parameter um.
3) Die Funktion der Messschaltung besteht darin, die vom Umwandlungselement eingegebenen elektrischen Parameter zu verarbeiten und in messbare Größen wie Spannung, Strom oder Frequenz zur Anzeige, Aufzeichnung, Steuerung und Verarbeitung umzuwandeln.
Anwendung
1. Die Benzinanzeige wird durch den Füllstandssensor realisiert. Dieser Flüssigkeitsstandsensor verwendet den Füllstand des Flüssigkeitsspiegels und wandelt ihn dann in ein digitales Signal um, das leicht vom Instrument abgelesen werden kann.
2. Wassertemperatursensor, der Wassertemperatursensor wird über den Temperaturmessknoten im Wassertank installiert. Wenn die Wassertemperatur zu hoch oder zu niedrig ist, kann er auch alarmieren und kann auch direkt vom Anzeigeinstrument abgelesen werden.
3. Klimaanlage im Auto. Die Klimaanlage im Auto wird durch einen im Auto eingebauten Temperatursensor gesteuert. Der Temperatursensor hat eine Temperatureinstellung. Wenn die Temperatur zu niedrig ist, startet es automatisch, und wenn die Temperatur es überschreitet, kühlt es automatisch ab.
4. Der Wischersensor. Der Wischer erfasst die Größe des Regens durch den Sensor, um die Frequenz des Wischers zu steuern.
5. Das Motormanagementsystem wandelt über verschiedene Sensoren das Ansaugluftvolumen des Motors, die Kühlwassertemperatur, die Motordrehzahl sowie die Beschleunigung und Verzögerung in elektrische Signale um und sendet sie an das Steuergerät. Die Steuerung vergleicht diese Informationen mit den gespeicherten Informationen und gibt nach genauer Berechnung Steuersignale aus. EMS kann nicht nur die Kraftstoffzufuhr präzise steuern, um den herkömmlichen Vergaser zu ersetzen, sondern auch den Zündwinkel und den Leerlaufluftstrom steuern, was die Leistung des Motors erheblich verbessert.
6. Prinzip des Steuersystems: Über den am Gaspedal installierten Pedalsensor werden die Pedalinformationen an das Drosselklappensteuermodul in der elektronischen Steuerung übertragen, und das Drosselklappensteuermodul berechnet die Öffnung der Drosselklappe durch ein bestimmtes Verarbeitungsprogramm und fährt die Gleichstrom Der Motor vervollständigt die Einstellung der Ansaugkanalfläche der Drosselklappe, wodurch das Ansaugluftvolumen gesteuert und der Ansaugluftbedarf des Motors unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gedeckt wird.
7. Klopfsensorfunktion: Erkennen Sie die Vibration des Motorzylinders, damit die elektronische Steuerung den Klopfzustand des Motors identifiziert. Prinzip: Der Klopfsensor ist ein Vibrationsbeschleunigungssensor. Es ist am Zylinderblock des Motors installiert, und es können eines oder mehrere installiert werden. Das sensitive Element des Sensors ist ein piezoelektrischer Kristall. Wenn der Motor klopft, wird die Motorvibration durch die Masse im Sensor auf den Kristall übertragen. Aufgrund des durch die Schwingung des Massenblocks erzeugten Drucks erzeugt der piezoelektrische Kristall eine Spannung an den beiden Polflächen und wandelt die Schwingung in ein Spannungssignal zur Ausgabe um.
8. Funktion des Leerlaufdrehzahlreglers: Stellen Sie einen Leerlauf-Bypass-Luftkanal bereit und beeinflussen Sie das Bypass-Luftvolumen, indem Sie die Querschnittsfläche des Kanals ändern, um die Motordrehzahl im Leerlauf zu steuern.
9. Sauerstoffsensorfunktion: Messen Sie den Sauerstoffgehalt im Motorabgas und bestimmen Sie, ob das Benzin und die Luft vollständig verbrannt sind. Basierend auf diesen Informationen realisiert die elektronische Steuerung die Regelung mit dem Ziel der Luftüberschusszahl λ=1, um sicherzustellen, dass der Drei-Wege-Katalysator die maximale Konvertierungseffizienz für die drei Schadstoffe HC, CO und hat NOX im Auspuff.
